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Mort aux biocarburants

The 2007-10-12 at 21:17 by Loïc d'Anterroches filed under News.

Les biocarburants, c’est beau, surtout dans les publicités. Vous voyez des voitures rouler, avec en image de fond un joli champ de blé ou de colza et une petite voix off qui dit : Cette voiture roule propre, avec du biocarburant.

Maintenant, regardons d’un peu plus près. La question est comment produire l’éthanol vert en Europe.

1. On fait pousser du blé, maïs ou colza.
2. On fait fermenter le tout.
3. On sépare par distillation ou un autre procédé.
4. Et hop, on a de l’éthanol.

Maintenant regardons de plus près à quel point cet étanol est vert.

La production de blé, maïs ou colza se fait avec :

• tracteur, qui utilise de l’essence et de l’huile.
• des engrais et pesticides, qui proviennent de la chimie du pétrole.
• des quantités importantes d’eau qui va se charger en pesticides et engrais pour ensuite polluer les nappes phréatiques et les fleuves. Regardez le bleu clair de la vie satellite du delta du Mississipi, c’est de la pollution.

Ensuite, il faut transporter le tout vers l’usine la plus proche (coût en essence, assez marginal il faut le dire).

La production d’éthanol aujourd’hui est un procédé assez bien maîtrisé est n’entrainant pas de pollution directe majeur, mais il faudrait évaluer l’impact de l’implantation de ces nouvelles usines, le traitement des sols en fin de vie de l’usine, etc. Les risques liés à cette production, il faut en effet des solvants pour la séparation (Benzène entre autres, produit sympatiquement cancérigène).

Maintenant vous avez votre étanol vert. Faites le bilan carbone de cet étanol, en considérant l’ensemble de la chaine de production. Si le bilan est positif, tous les avantages sont détruits par :

• l’impact écologique.
• le non sens de faire une production de qualité alimentaire pour la transformer en essence quand les stocks alimentaires sont au plus bas entrainant une hausse des prix importantes.

Mais pourquoi alors le bioétanol ? Je pense, et c’est mon avis très personnel, que cela sert très bien l’industrie automobile. En effet, cela leur permet d’avoir une image "verte" tout en ne changeant absolument leur comportement et les automobiles misent sur le marché. En effet un moteur aujourd’hui fonctionne très bien avec un mix éthanol/essence conventionnelle. Pour les gouvernements, cela permet de ne pas se remettre en cause et en plus cela fait du soutien aux agriculteurs. Pour les particuliers, utilisateurs finaux, cela donne l’impression de rouler vert et donc cela donne la tranquilité d’esprit de ne pas avoir à changer son comportement.

Maintenant, le bioétanol fonctionne dans certains cas très particuliers. L’un est la production à partir des restes de cannes à sucre au Brésil. Cela fonctionne très bien, mais dans ce cas très particulier, la production provient des résidus, ce qui n’est pas le cas en Europe ou c’est le grain qui est utilisé et non la paille restante.

Au passage, l’augmentation du prix du blé est de l’ordre de 40% en 1 an…

Promis, le prochain billet sera technique, l’utilisation d’Amazon EC2.

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